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hg0088:遭法拉利“断奶” “跑车皇后”玛莎拉蒂销量暴跌四成光环失色

时间:2019/6/15 2:32:23  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 资料显示,玛莎拉蒂是一个创建于1914年的豪华汽车品牌,在1993年成为FCA集团的一部分。在上世纪90年代,FCA集团将玛莎拉蒂控制权移交给法拉利,自此大量的玛莎拉蒂车型共享了法拉利的发动机,也正是因为搭载了法拉利的发动机,玛莎拉蒂才变成了豪车中“性价比”的代名词。虽然201...
    资料显示,玛莎拉蒂是一个创建于1914年的豪华汽车品牌,在1993年成为FCA集团的一部分。

在上世纪90年代,FCA集团将玛莎拉蒂控制权移交给法拉利,自此大量的玛莎拉蒂车型共享了法拉利的发动机,也正是因为搭载了法拉利的发动机,玛莎拉蒂才变成了豪车中“性价比”的代名词。

虽然2015年,法拉利正式脱离FCA集团,但其仍在继续向玛莎拉蒂提供3.0T双涡轮增压V6、3.8T双涡轮增压V8和4.7L自然吸气V8三款发动机,这三款发动机都应用在了玛莎拉蒂家族中旗舰以及高端版车型中,包括Ghibli、总裁和Levante。

据媒体报道称,当前虽然没有给出确切的合作终止日期,但不会迟于2022年。这意味着2022年之后,玛莎拉蒂将不再拥有法拉利的背书。

至于分道扬镳的原因,据法拉利官方透露,法拉利正在着手提升产能、扩张生产线,结束与玛莎拉蒂的合作将让法拉利拥有更加灵活的空间来调整目前的生产线和产能规划。按照规划,到2022年,法拉利计划将增加多达15款新车。

亦有报道称,双方决定到期后结束合作主要原因是玛莎拉蒂方面有意不再续签,随着全球排放法规的趋严,法拉利V6、V8发动机可能面临不符合法规的风险。此外,玛莎拉蒂正在计划朝混合动力的方向倾斜。

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