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电子游戏官网app:运费的实际增长远远不止于此

时间:2021/1/27 10:08:31  作者:  来源:  浏览:10  评论:0
内容摘要:皇冠疫情爆发后,今年下半年,市场出现了集装箱出口运价大幅上涨、多条航线断货和集装箱缺货、准点率大幅下降的特殊局面。面对全球疫情的不确定性,2021年国际物流业的发展格局如何?日前,云群纳创始人兼CEO周世豪受“联盟智库”邀请,在“2021年趋势与预测”大会上发表演讲,分析疫情影响...
皇冠疫情爆发后,今年下半年,市场出现了集装箱出口运价大幅上涨、多条航线断货和集装箱缺货、准点率大幅下降的特殊局面。面对全球疫情的不确定性,2021年国际物流业的发展格局如何?日前,云群纳创始人兼CEO周世豪受“联盟智库”邀请,在“2021年趋势与预测”大会上发表演讲,分析疫情影响,预测行业趋势。

周世豪说,2020年下半年,上海航空交易所中国出口集装箱运价指数由年初的897.53飙升至1658.58,创十多年来新高。运费的实际增长远远不止于此。除日韩航线相对稳定外,南美、美国、欧洲等地多条航线价格翻了5倍甚至10倍。以“去哪儿装船”平台上的价格为参照,欧洲一些港口的一个40英尺高的集装箱从前几年的2000美元左右飙升至1万多美元。

很多人会问,这么高的运费,现在还能运什么货?事实上,我们可以看到,除了消费品,还有光伏、太阳能设备零部件、汽车零部件等,都有严格的制造相关规定。许多交货期所需的货物无法装运。从消费品来看,大部分是成品,半成品很少。因此,可以说消费品和成品目前正在推动这一轮出货……”

事实上,即使价格上涨,市场上仍然存在资金充裕、无法预定仓位的情况。用于中国出口的空集装箱处于极度短缺状态。根据集装箱交易所的数据,从2020年第二季度开始,我国主要港口的集装箱可用性指数(CAx)普遍低于0.5,最低点甚至低于0.1。40HQ集装箱尤其短缺。大规模爆炸和缺乏集装箱导致货主平均提前3-4周预订舱位。

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